A használt motorok vásárlásakor nem szabad elhanyagolni a motor statikus tesztelését. Ha sok értékelő felismeri a használt autókat, a járművek statikus vizsgálata csak a test és a belső tér észlelését jelenti. A járműmotorok statikus vizsgálatát gyakran figyelmen kívül hagyják. Valójában a dinamikus észlelés mellett a statikus detektálás is nagyon fontos. A jármű számos problémája megtalálható a statikus észlelésen keresztül. A motor statikus észlelése fontos rész, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni.
A statikus észlelés és a dinamikus észlelés ugyanilyen fontos. Gao Hongbo, a pekingi Lingjun International Consulting Co., Ltd. szerint: "A dinamikus és a statikus motor tesztelése ugyanilyen fontos, a statikus tesztelés számos problémát is felvet."
Valóban a használt autók tesztelése során a motorvizsgálat nagyon fontos, olyan, mint az autó szíve, ezért a minősége nagy hatással van az autók árára, a tesztelés során különösen óvatosnak kell lenniük. A motor statikus tesztelésénél néhány értékelő gyakran figyelmen kívül hagyja, és a használt autó értékelésének néhány kezdõje, a motor statikus tesztelése a helyszín felismerésére nem túl világos, egyes kulcselemeket könnyû kihagyni. Ebből a célból konzultáltunk néhány magasabban használt autóértékelővel, hogy megismerjük a motor azon részeit, amelyek különös figyelmet igényelnek a statikus tesztelés során.
Először nyissa ki a motorháztetőt, hogy ellenőrizze a motor külső tisztítását, ha kis mennyiségű olaj és por normális, mint pl. A túlzott por, hogy a jármű elhasználódhat, például szeplőtelen, különös figyelmet kell fordítania, lehet tulajdonosa néhány információt, hogy fedezze fel gondosan tisztított.
A motorháztető ellenőrzése szintén a legfontosabb. A burkolat belsejében és kívül eső ellenőrzése nagyon fontos, különösen a kapucniban, ha festékjelek vannak a burkolat belsejében vagy ponthegesztés esetén, a méret nem következetes, akkor a jármű valószínűleg balesetet szenved.
Másodszor, alaposan meg kell vizsgálni az olajszintet, a színt és a fedelet. Ha az olajszint túl magas, akkor azt jelenti, hogy a motor súlyosan szivárog vagy szivárog. Az olaj színérzékelése fehér papírral törölhető, például fekete színű, a normál értékhez tartozik; mint például az egyéb színek abnormális jelenség. A fedél leellenőrzése során az üzemanyagtartály alját le kell csavarni. Például egy vastag sötét emulzió réteg van a tüzelőanyag-fedél alján, és az olajjal keverve apró cseppecskék. Ebben az esetben a motor abnormális, ami a hengerpárna, a hengerfej vagy a hengerblokk károsodása lehet, ami a fagyálló folyadéknak az olajba való bejutását eredményezi. Ha ez megtörténik, a szennyezett olaj károsíthatja a motor belsejét, és javítani kell a motort, ami nagy hatással van a jármű árára.
Harmadszor, ellenőrizze a motor hűtőfolyadékát, az akkumulátort és a légtisztítót. A motor hűtőfolyadékának kimutatását a jármű álló állapotában kell elvégezni, mert ha a jármű elindul, könnyű a hűtőfolyadékkal felmelegedni. Ellenőrizze, hogy vannak-e idegen testek lebegnek a hűtőközeg felszínén, ha olaj van lebegve, jelezve, hogy az olaj belélegezhet; ha azt találták, hogy rozsdás por lebeg, jelezve, hogy a korrózió a radiátorban nagyon komoly, ami nagy hatással van a motorra. Az akkumulátor ellenőrizhető, hogy van-e szivárgás. A légszűrő ellenőrzése a jármű karbantartásának minőségét mutatja. Ha a levegőszűrő belsejében lévő por nagy, és a szűrőelem piszkos, azt jelenti, hogy a jármű használata erős, a jármű karbantartása is gyenge, a jármű használata erős, a jármű karbantartása nem megfelelő jármű, a jármű nem lesz nagyon jó.
A használt autók statikus felderítésén túlmenően a járművek problémáival is találkozhatunk, ha az észlelés óvatos, akkor ez a teszt eredmény nem kevesebb, mint a dinamikus észlelés eredménye, de van egy bizonyos becslésünk az autó áráról. A járműmotor vizsgálata során az értékelő nem hagyhatja figyelmen kívül a statikus vizsgálatot, hanem gondosan ellenőrizni is, minden lépést gondosan meg kell vizsgálni.