A fékbetétek, mint népszerű sérülékeny részek, úgy gondolom, hogy a barátok gyakran foglalkoznak vele, ma az Ön számára, hogy néhány használati esetelemzést készítsen.
1. Indokolt, hogy a fékbetét bizonyos felfelé tolódó eltolással rendelkezzen. Amint az az 1. ábrán látható, az 1. pont lineáris sebessége gyorsabb, mint a 2. pont fékezési folyamata, ami használat közben nagyobb kopást eredményez a fékbetét külső oldalán, mint a belső oldalán.
2. Amint az a 2. ábrán látható És a 3. ábra A 4. ábrán a súlyos excentrikus kopás okozta zajt stagnáló vezetőcsap és a vezetőcsap száraz és kemény zsírja okozza, ami a féknyergek elmozdulását eredményezi a munka során.
Tisztítsa meg a vezetőcsapokat, zsírozza meg a felső vezetőcsapokat és csiszolja a régi darabokat.
1. A belső és külső darabok bizonyos mértékű részleges csiszolása ésszerű.Fékezéskor a belső fékbetét közvetlenül megkapja a dugattyú nyomását, és először kapcsolatba lép a féktárcsával, és a külső fékbetétnek le kell győznie a féknyereg vezetősínének ellenállását, mielőtt megnyomja a féktárcsát.Mindegyik fék, a fékbetét érintkező tárcsa elsődleges helyzetének dugattyúoldala (belső része) és a belső fékbetéte nagyobb nyomásnak van kitéve, mint a külső, ami bizonyos fokú belső és külső tárcsa kopást eredményez.
2. A súlyos offset kopást a vezetőcsap rozsdája vagy a vezetőcsap száraz és kemény zsírja okozza, amely a féknyeregeket elmozdítja és tapad.