1. Ha a motor alapjáraton van, akkor a tengelykapcsoló le lehet vágni, ha a tengelykapcsoló pedált majdnem alulról benyomja; vagy ha a tengelykapcsoló pedált lenyomja, akkor a tengelykapcsoló pedálot nehezen lehet felhúzni, vagy a sebességváltó fogaskerekei csavarodnak; vagy ha a tengelykapcsoló pedál felemelése után fel nem emelkedik, akkor a jármű elindul, ami azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló nincs teljesen elválasztva.
2. A tengelykapcsoló oldala, mert a tengelykapcsoló pedál szabad mozgása túl kicsi, a szétválasztó csapágy gyakran a membránrugóra van nyomva, így a nyomólemez mindig félig elkülönített állapotban van; a tengelykapcsoló nyomótárcsa rugója túl puha vagy törött; a tengelykapcsoló és a lendkerék csatlakozócsavarja lazul. Sok olyan gazdaságos autó van, amelyet körülbelül két évig használtak, például Otto, Charlie, Fleier, Beidou Star stb., Mert az eredeti tulajdonosok többnyire új vezetők, gyakran a fenti problémákkal.
3, ha a tengelykapcsoló használata során rendellenes hangzást észlel, akkor abnormális is. A hibák okai: az elválasztó csapágy súlyos kopása, túl puha vagy törött csapágyazás, hibás membránrugó stb.
4, amikor a tengelykapcsoló pedálra 3/4 -re áll, a tengelykapcsolót szilárdan kell összekötni. Ellenkező esetben ellenőrizze, hogy az utazás megfelelő-e, használhat egy vonalzót a pedál mérésénél, a pedál legmagasabb pozícióját a mért magasságnál, majd mérje meg a pedált, hogy érzékelje az ellenállást, amikor a magasság, a két érték közötti különbség értéke az autó kuplungjáról.